各种操车设备要完成的功能大体相同，而完成的效果却差别很大。
实现装罐作业
       由于结构所限，链式推车机的链板在矿用工字钢上下两沿的限制下，最大爬坡角度只能在±6°以下；又由于链板、滑块不是固定连接，在通过摇台尾部、头部缺口（最大可达157mm）时，两头尖尖的滑块有时会钻出、卡住，所以济宁二号煤矿的链式推车机虽原设计也能进 ，但矿方无法忍受其经常性的故障，只允许推车机上摇台，而不进罐，这样每次装罐（尤其是装一辆车）都需人工辅助或加木杜顶车，即不准确也不安全。
       销齿推车机的销车由于整体性好，摇台上、罐笼内的槽钢滑道皆取滑了上沿成角钢型，推车机的爬坡、角度可达10°；由于销车间连接销的相互牵制，销车的任何一组小轮即使经过摇台尾部、头部的空隙时也不会下沉或卡住；所以许厂矿销齿推车机进推车性能极稳定，几年来从未发生别卡，掉道等故障。为解决井口、井底同侧进出车罐内矿车置换过程中的定位问题，济宁二号煤矿在出车侧设置了结构与链式推车机相似的电动链式卸罐阻拉器。即罐笼到位后，摇台落下、安全门打开，阻拉器先前进至顶住卸罐矿车的合适位置，推车机才前进推车，装罐稳定后，阻拉器后退将需要出的矿车拉走，推车机后退，摇台抬起、安全门关闭，走钩提升。
       同样是井口井底同侧进出车，许厂矿采用的是与销齿推车机联动开闭的罐内阻车器直接对装罐矿车定位，由于省去一套设备，不仅定位准确、可靠，而且一个装车循环比济宁二煤矿井少用八秒钟，这每钩的八秒钟对每天忙碌的副井说是何等重要！
实现卸罐作业
       当罐笼外侧无矿车或需上人时，就发布将矿车卸出。许厂煤矿的销齿推车机进罐性能稳定，最前端一节上的备用推爪不可进罐直接将矿长卸出，即有利观察又不会发生故障。
实现配车、调车作业
       两辆矿车被装入罐笼后，即需要将后阻车器后的两辆矿车调配至前阻车器以备下一钩装罐，同时还需后阻车器后的整列矿长前进以填充刚调走的两辆矿车空隙。此项作业在济宁二号煤矿原设计是靠列车推车机来完成的，由于其自动开停常出现故障，故安装调试后使用到三个月即被停用，现在矿方设置了两台调度绞车来完成配车、调车任务，这就需要专人负责开车、挂钩、摘钩。而许厂矿使用的销齿推车机除具有推矿车进罐的推爪外，后面的销车还装有配车爪（与后阻车器联动开闭）、调车爪，省去了一台调车设备，而达到的效却很好，省人、省时、高效、安全、无故障。
上下人员
       上下人员时，操车设备中只需要摇台、安全门动作，济宁二号煤矿，许厂煤矿的不同之处在于安全门有所差。济宁二号煤矿的安全门由于是靠斜度滑行到位的，所以慢而冲击大，而且还不符合《煤矿安全规程》规定的“罐笼不到位，安全门不能打开”的条款。另外由于安全门有反弹，常常需人为再拉一下门有了关门信号后，才能发出打点、开车信号。许厂矿的链式安全门靠动力开闭，克服了济宁二号安全门的慢、冲击大、有反弹的缺点，而且严格达到了“不能人为打开”的规定。但在事故状态下，即使安全门马达坏了，仍可由把钩工摘除链条、门扇间的连接销，保证人员事故状态下的自由出入罐。
下长材料
       象上下人员一样，下长料进也只需动作摇台、安全门，不同的是下10米以上的长料时，安全门的悬挂梁需打开或拆除，否则长料受马头门高度的限制无法拉出。许厂矿下长料时，只需将两个罐笼的门扇都开至一侧，拆掉悬挂梁中间的销子，梁即从中间分为两截，下料罐那一侧的梁即可水平旋开，长料即可自由拉出。而济宁二号煤矿需将两个罐门的所有横梁、门扇、油缸连接件都拆除后才可下长料，频繁拆装即费时，又损坏安全门。
下液压支架等大件
       在配代化矿井中，往往需要下放液压架（10吨-20吨不等）、电机车、大型电机等大设备，此工作不能以普通装罐作业对之。因为它们重量大，上下时罐笼时钢丝绳的伸缩加大很多，需要推车机徐徐前进，以应付各种非正常情况的发生。在济宁二号煤矿，由于推车机由电机驱动，速度不可调，所以推车机推大件时只好开开停停，又由于推车机不能进罐，只好人工辅助或推爪前加木杠顶车，即慢又不安全，装大件的平板车一旦掉道，就更难恢复了。在许厂矿，驱动推车机的液压马达的转速由集中液压站的节流阀控制，推车机速度可在0～1.5米/秒间随意调整，并且可将装大件的平板车准确推至需要位置，即省时又安全。