新型双轴移动式无压自动风门系列，是由我们公司科研人员根据多年的现场工作经验和现场的实际使用需要总结研究开发出来的。它是目前***式风门，功能齐全自动化程度高，且全国***推出的新型无压自动风门，它的突出特点有以下几点：
　　1、它可以实现单扇风门的无压开启，单扇风门具有制作简单，使用灵活不易损坏，维护方便等特点。
　　2、该风门改变了普通无压风门在风压大的地点使用时，门扇容易产生变形漏风的缺点。该风门在门扇横向中心对称位置的上下端分别设有受力承压支撑点，使门扇在承受较大风压情况下也不会产生门扇变形漏风。
　　3、可兼作反向风门实现双向隔风，由于该风门的受力承压支撑点在门扇的中心对称上下端均匀分布，所以该风门不论承受正向还是反向风压的作用力都不会自然打开，必须有开门外力的作用才能打开，因此该风门能够实现双向隔风，并代替反向门，同时还能实现反向门的常闭，所以不需要再另外设置反向风门；进而降低了风门的设置成本，提高了使用的安全性和可靠性。
　　4、该风门还使用了与其配套的自动关闭和开启闭锁装置，进一步完善了两道风门不能同时打开的可靠闭锁功能，又实现了风门的自动关闭。
　　5、该风门自动开启装置不同与普通风门和普通无压风门的开启方式，它是通过设在轨道中间的平行升降压力传动装置直接打开供气开关，实现了风门开启全机械化，开启的可靠性强，维修方便；人员或车辆通过平行升降装置时风门即自动打开，人员或车辆通过风门后立即延时5~10秒实现自动关闭。该装置优于光电控制装置和机械杠杆式的开启方式。
　　6、在特殊通车地点，也可以设计成，风门的开启完全依靠矿车或汽车其自身重力作用打开风门，不依靠电能或压缩空气的能量打开风门，进一步提高风门的抗灾变的能力和使用的安全可靠性。
　　7、该风门还增设了观察窗，使人员或车辆在准备通过时能够观察到对方是否有车辆或行人，进一步提高了通过风门的安全性。
　　8、该风门门扇四周与门框及巷道底板接触的部分均采用可缩性设计，在巷道或门框受压变形时也可以通过调整门扇的可缩机构使其能够正常使用，并保持严密不漏风。
　　通过现场试用该风门实为一种安全、可靠、实用的新型风门。现已申请国家***，（***受理号为2011201254045）。
　　双轴移动式无压自动风门已经具有系列性。该风门具体有：单扇手动行人风门、单扇通车自动风门、双扇手动风门、双扇通车（电机车或汽车）自动风门等系列风门。还可已根据用户的要求专门设计各种规格的双轴移动式手动或自动风门。
　　我公司生产风门规格表：